研究助成
２０２５年度募集課題 <br> 自動車に代表される移動体の環境負荷改善、および使用するエネルギーの低減に関して想定される課題を提起して、その解決方法に向けた方策を提案して下さい。 <br> 例えば、次の研究課題は、募集課題に入ります。 <br> ・CO2低減技術として、燃費低減技術、電池および電動化技術、燃料電池技術、軽量化技術 <br> ・カーボンニュートラルに向けた技術として、自動車から排出される CO2の回収と固定、合成燃料（e-fuel）、バイオ燃料、水素の活用技術 <br> (えぬえすけーめかとろにくすぎじゅつこうどかざいだん)
1件あたり200万円を限度とします｡
①トライボロジー
②センサー
③アクチュエーター
④軸受、直線運動機構
⑤運動及び動力伝達機構とその要素
⑥機械の精密運動制御
⑦工作機械及び加工
⑧ロボット機構と制御
⑨メカトロニクス技術の半導体産業、医療機器産業、環境産業、エネルギー産業、輸送機器産業などへの応用
2024年3月15日 ～ 2024年11月22日
募集終了
応募者は博士の学位を有し、かつ教授、准教授、講師、助教および日本学術振興会特別研究員ならびにこれらに準ずる者であって、次の所属機関において常勤する研究者とします（当財団から所属機関に確認することがあります）。
(1)大学（附置研究所を含む）
(2)高等専門学校
(3)その他当財団が認めた研究機関
当財団の「研究助成」を受け、研究期間中の方は応募できません。成果報告書提出後は応募申請可能です。
研究期間 原則として2年後の2月までの2年間
年齢制限
注意事項
提出方法 郵送または電子メール
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- 応募数 467 (54%)
- 採択数 749 (86%)
- 採択率 463 (53%)
- 期待値 411 (47%)
- 採択総額 575 (66%)
- 配分額 563 (65%)
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通常は、「締め切りが近い順」、「配分額が多い順」のみですが、有料会員はくわえて「期待値が高い順」「採択率が高い順」「配分総額が多い順」「充足率が高い順」「採択数が多い順」「平均配分額が高い順」の8種類で並べ替えられます。
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月額499円で、メンバーシップアカウントページからいつでも解約可能です。
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- A
クレジットカード（VISA, MASTER, JCB, AMEX）が利用可能です。
- Qキャンセルした場合は返金されますか？
- A
いかなる場合でも返金はできません。有料会員のサンプルページを用意しておりますので、ご確認ください。
- Q有料会員に登録する方法を教えて下さい。
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- A
メンバーシップアカウントページからダウングレード可能です。