研究助成(交通事故・各種災害の防止等分野)
申請前の確認ポイント
登録情報と保存済み募集要項から、見落としやすい事項を整理しています。申請時は公式情報をご確認ください。- (1)助成A枠<br> 【本年新設】1件あたり上限500万円<br> *特に画期的で顕著な成果が期待できると評価された研究に対して、従来よりも高い上限額で助成を行う制度<br> *A枠の助成件数は2件程度を想定しています。<br> (2)助成B枠<br> 1件あたり上限200万円/助成期間 原則として1年
- 募集は終了しています。次回募集や過去要項の確認に利用できます。
募集概要
募集内容
道路・鉄道(軌道)・港湾(港湾アクセスを含む)・空港(空港アクセスを含む)に関連する交通事故、または各種災害の安全防止策、およびこれらに関連する交通現象、法制度、計画、対策、予測法等に関する研究
助成内容
テーマ例
自動運転車社会に向けての諸課題、(自動運転に伴う)道路管理技術や交通管理技術、高速道・国道・県道・市町村道の交通課題、道路交通現象・交通信号・その他の道路交通安全対策、高齢者・幼児の交通現象とその対策、自動車安全用具、交通安全教育(手法、あり方など)、歩行者・自転車・次世代モビリティ等の安全と対策、災害時における交通施設・物流の復旧、プレホスピタルケアシステム(救急体制、事故通報システム・事故現場から病院)、交通事故に係わる医療、住宅地の交通安全、子供の行動特性、スクールゾーンの交通安全対策、交通事故の特徴的な障害とその治療、交通事故後のリハビリ、鉄道(踏切など)・空港・港湾アクセス(バスやトラックなどの駐車問題・アクセス道問題など)など
金額・採択件数の詳細
(1)助成A枠<br>
【本年新設】1件あたり上限500万円<br>
*特に画期的で顕著な成果が期待できると評価された研究に対して、従来よりも高い上限額で助成を行う制度<br>
*A枠の助成件数は2件程度を想定しています。<br>
(2)助成B枠<br>
1件あたり上限200万円
助成期間
原則として1年
応募方法
郵送
応募条件
応募資格・対象者
個人研究、グループ研究のいずれも可。特に若手の研究者の応募を期待します。営利企業関係者、海外所在の研究機関に所属する研究者が代表者となる研究、実質的に完了している研究は対象外となります。なお、より広い分野の研究者に助成を受けていただくため、同一研究室・講座等からの応募は1件とするよう貴機関内で事前調整願います。
研究・助成期間
原則として1年
提出方法
郵送
採択実績・収録状況
未ログイン採択データを収録
主要な採択指標を収録しています。
- 採択者数
- 81.6%
- 採択率
- 51.5%
- 採択総額
- 61.2%
掲載率は公開中の全助成プログラムを母数として自動集計しています。